Titre

Bordeaux, vue du port depuis la rive droite

Datation

20 juillet 1932

Datation min.

1932

Datation max.

1932

Commentaire datation

Photographe amateur

Auteur du cliché

Carrières Jean

Fonction

Photographe amateur

Mention d’édition

20 juillet 1932

Numéro dans la série

227

Laboratoire photographique

Société Lumière

Légende sur document

227-Bordeaux-Le Port-20-7-32

Commentaire légende

Légende manuscrite inscrite entre les deux vues

Lieu

Bordeaux

Architecture

Pont transbordeur , Pylône

Personnalité associée

Arnodin Ferdinand

Milieu - Environnement

Cargo , Garonne , Grue électrique , Quai

Texte au recto

227-Bordeaux-Le Port-20-7-32

Verso inscrit

non

Analyse du document

Cette photo est prise depuis le quai de Queyries, en rive droite, à l’endroit où le fleuve (et par voie de conséquence le quai) s’incurve. Le photographe a manifestement été séduit par la vue directe que l’on a de cet endroit sur les quais de Bordeaux en rive gauche. La vue est prise du même endroit que la CLL136, en tournant de quelques degrés l’appareil photo vers la droite, de sorte que l’image intègre à droite le pylône de la rive gauche destiné au pont transbordeur, implanté au droit du débouché du cours du Médoc sur le quai. La vue porte sur le quai des Chartrons, mais plus en amont que sur la CLL136 : ainsi ne voit-on même pas les deux flèches de l’église Saint-Louis des Chartrons. Le long du quai, le champ de vision permet de voir quatre navires à quai : à gauche, le cargo le plus à droite est celui de la vue CLL136, et ; celui tout à droite, est le même que le navire de gauche visible sur la CLL137. En ce mois de juillet, tous les emplacements du quai sont occupés, ce qui témoigne de l’intense activité qui régnait alors sur le port. En ce qui concerne le pont transbordeur de Bordeaux, conçu par l’ingénieur-constructeur Ferdinand Arnodin, sa construction est décidée en 1909. Dans ce but, dès 1893 avait été fondée par Charles Cazalet la Société anonyme du pont à transbordeur de Bordeaux. En 1910, le ministère des Travaux Publics déclare d’utilité publique la construction d’un pont à transbordeur à Bordeaux. Le 19 septembre 1910, le président de la République Armand Fallières pose la “première pierre” de cet édifice entièrement métallique. Il devait permettre de relier les deux rives de la Garonne, sans gêner la navigation des navires afin de leur permettre d’aller jusqu’au pont de pierre situé deux kilomètres et demi en amont. Il se situait au droit du cours du Médoc sur la rive gauche, dans le quartier des Chartrons et à la jonction entre le quai de Queyries et le quai de Brazza dans le quartier de la Bastide sur la rive droite. Mais les travaux sont interrompus en 1914, du fait de la guerre, alors que la construction des deux pylônes, d’une hauteur exceptionnelle de 95 mètres, est terminée. La structure métallique, restée inachevée pendant l’entre-deux guerres faute de réunir les financements nécessaires, se dégrade et en 1938, le maire, Adrien Marquet, abandonne le principe du pont à transbordeur. Les pylônes sont détruits par les autorités allemandes le 18 août 1942 pour récupérer l’acier et pour éviter qu’ils ne servent de repère aux avions alliés pour bombarder la base sous-marine toute proche. Sur la rive droite, au premier plan, la berge en pente douce est inexploitée et sert de cimetière maritime à quelques épaves de gabares. A l’extrémité droite du quai, on aperçoit les installations du port charbonnier de la cité. Le photographe a pris successivement 4 vues depuis ce quai, qu’il faut regarder dans l’ordre suivant : CLL136, CLL138, CLL137, CLL141.

Bibliographie

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_transbordeur_de_Bordeaux

Etat de conservation

excellent

Support

Verre

Dimensions

6 x 13 cm

Info développement

Positif

Info couleur

Noir et Blanc

Qualité de la stéréoscopie

excellent

Propriétaire

M. Caillol-Carrières

Lieu de conservation

Pessac

Auteur de la numérisation

Philippe Chalons

Créateur du dépôt

CLEM

Date de dépôt

Février 2019

Lot

LOT35_CAILLOL